SMC油雾器常见故障解决对策

    SMC油雾器常见故障解决对策
    SMC油雾器是给气动设备进行润滑的一种元件，在日常使用的时候会遇到很多的问题，如不滴油，耗油多，油杯漏气等，下面将详细介绍油雾器这些故障的原因以及解决对策。
    1.SMC油雾器耗油快
    SMC油雾器耗油快主要的原因有2点，其一是节流阀打开的角度太，其二，节流阀已经损坏失效，根据具体情况进行逐一解决，节流阀角度过大则直接打开到适合的角度即可，如果是损坏的话，就需要更换新的节流阀。
    2.SMC油雾器油杯的安装位置出现漏气
    的话需检查油杯与油雾器连接时紧固环否拧紧，如果拧紧则检查是否为油杯皮和O型圈损坏。紧固环松动漏气直接拧紧，其他损坏的，更换即可。
    3.油SMC油雾器出现不滴油或者滴油太慢
    SMC油雾器不滴油或者滴油太小，原因有4点，其一，节流阀处于关闭状态，或打开的角度太小，那么打开适合的角度就行。其二，油雾器的进出口装反，解决办法很简单，按照说明正确安装就可。其三，油雾器的油道被阻塞，导油管滤芯阻塞和单向阀处阻塞以及滴下管阻塞等，此时需要关闭开关，停止给油器的工作，进行拆卸检查并且清洗干净。其四，由于压缩的空气流量比较小，压差过小，形成不了油滴，此时就需要根据使用场景和zui小油滴流量重新进行选配
    4.SMC油雾器油量调节不了
    其中原因有2条，一是节流阀被嵌入赃物如灰尘等，关闭给油器的工作状态，进行拆卸，清洗干净即可。二是由于节流阀被损坏，这时只需更换就行。
    以上4个常见的油雾器故障是我们经常遇到的，上海皇祥气动根客户的反馈把这些故障的解决对策通过文章的形式给予了说明，希望能够帮到又需要的朋友，如有遇到关于气源方面的问题，朋友及时，上海皇祥将及时的为您做出回答。
    SMC油雾器内部有的相对滑动件，部分相对滑动部分对密封环进行密封，以减少摩擦力和减少磨损的密封材料，防止腐蚀泄漏和管道，金属零件，延长使用寿命的部件必须良好的润滑。
    SMC油雾器是通过吸油杯之间的压力差，把节流阀的流入视油窗口，从油滴顶部的孔是雾化的高速气流与气流的气体运动部件，实现气动元件的润滑。
    SMC油雾器装置应用于合成橡胶密封材料变形，应变硬化和软化，并对清洁润滑油影响不大，粘度不应过大或过小，我们公司规定所有的机油喷雾器，统一使用一系列润滑油作为润滑油，严禁添加油或主轴油，不要损坏密封件。
    SMC油雾器安装在空气滤清器和减压阀上，入口和出口方向不得反应，以免损失油雾功能，安装时不能倾斜，以免油滴粘附在油滴上，见油滴。
    油雾必须及时补油，以确保油面位于油雾的上下限之间。加油站油技术不能停止填充油，拧下机油加注口，油杯油压力降为常压，润滑油灌装。填油重新拧紧插头可完成。
    调整节流阀（顺时针滴油量减少，逆时针的滴油量的增加），12滴每分钟使油滴速度控制，注意调整滴油量必须在供气条件调整。规定必须手动调节，严禁使用工具。
    金属外壳定期检查油雾，油杯，杯是否完好，取决于油窗是否有裂缝和污染。定期使用中性清洁剂清洗油雾。
    SMC油雾器通过视油器滴下的油量中只有5%-10%随气流输出。在用油量调节针阀来调整滴油量时，应调节到供油量的10-20倍。
    三联件的固定节流式微雾型SMC油雾器的工作原理压缩空气从输入口进入三联件的微雾型油雾器后分为三路，一路进入喷雾套6，经喷口a(环形间隙)及接头8上的斜孔进入油杯8的上腔，使大小油杯的油面受压。
    路通过接头8中的细长孔和输气小管10，将油杯中的油经导油管9不断地注入小油杯12中，以使小油杯中一直充满油。从吸油管11通过单向阀13和套管14的环形孔进入视油器2中，经油量调节针阀1调节滴入喷嘴5中的油量。借助节流口SMC油雾器的高速气流将油带出进行一次雾化。经过一次雾化后的油雾流入油杯的上腔，其中颗粒较大的油粒子重新沉积到杯中的油液中去，而小微粒的雾化油悬浮在上腔。