• 品牌介绍SMC端锁气缸,SMC CBM2系列

    品牌介绍SMC端锁气缸,SMCCBM2系列 SMC气缸所设缓冲装置种类很多,上述只是其中之一,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行“或“自走“现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,

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  • 好性能SMC薄型气缸 强力导杆型

    好性能SMC薄型气缸强力导杆型 薄型气缸占空间位置少,结构轻巧,外形美观,能承受较大的横向负载,无需安装附件可直接安装于各种夹具设备上。 薄型气缸的作用:将压缩空气的压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。 薄型气缸的结构:由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。

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  • 相关介绍SMC速度控制阀 带刻度

    相关介绍SMC速度控制阀带刻度 流量可通过刻度窗进行数值管理 可从4个方向选择的刻度指示 ●大型化压下锁定式旋钮 ●提升流量的再现性 ●无电解镀镍规格标准化 ●不锈钢规格标准化

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  • 性能介绍SMC过滤减压阀 内置压力表

    性能介绍SMC过滤减压阀内置压力表 减压阀是靠进气口的节流作用减压,靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用稳压;调节弹簧即可使输出压力在一定范围内改变。为防止以上溢流式减压阀徘出少量气体对周围环境的污染,可采用不带溢流阀的减压阀(即普通减压阀)。

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  • 日本SMC薄型气缸产品说明

    日本SMC薄型气缸产品说明 通口螺纹的种类-Rc/M螺纹 气缸行程25气缸行程25mm 双行程标记-无双行程标记 气缸行程2-无气缸行程2 缸体可选项M杆端外螺纹

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  • 日本SMC过滤器 减压阀 油雾器 压力表

    日本SMC过滤器减压阀油雾器压力表 SMCAC系列是AF+AR+AL(过滤器+减压阀+油雾器)的组合产品:AC10、AC20、AC30、AC40、AC50、AC55、AC60。 SMCAC?B系列是AF+AR(过滤器+减压阀)的组合产品:AC10B、AC20B、AC30B、AC40B、AC50B、AC55B、AC60B。 AMCAW+AL:AC SMC系列是AW+AL(过滤减压阀+油

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  • SMC3通电磁阀/先导式结构分析

    SMC3通电磁阀/先导式结构分析 电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确

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  • 日本SMC摆动气缸防腐技巧

    日本SMC摆动气缸防腐技巧 根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等),应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸。有特殊要求时,应选择相应的特殊气缸。

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  • 快速了解:日本SMC小型气缸

    快速了解:日本SMC小型气缸 汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时,在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带,然后用平尺或是扣上缸测量,并涂红丹研刮,直到消除间隙。

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  • 日本SMC气爪 十字滚柱平移型

    日本SMC气爪十字滚柱平移型 汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固,这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移,后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。

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