日本SMC薄型气缸型号结构 SMC薄型气缸CQM、CDQM外形尺寸样本参数选型手册 特点： 薄型气缸CQS、CQ2系列内置导杆。 不回转精度为±0.2°以下。 耐横向负载能力为2～4倍※与薄型气缸CQ系列相比。 可直接安装负载。 安装尺寸上具有与CQS、CQ2系列的互换性。 带磁性开关（CDQM系列：CDQM）

特点资料SMC无杆气缸 直线导轨型 SMC无杆缸机械接触式（MY1、MY2、MY3系列）通过内外密封袋密封，有微漏，并对环境要求高，否则易漏气，有较大的承载力和抗力矩能力

产品介绍SMC减压阀 内部先导式 CA2T63-150JZ-XC4 CA2F63-50JZ-XC4 CP96SDB125-250 VHS400-03 VHS400-02-X1

作用概述SMC电动执行器 出杆型 VCC12D-00 SJ3A60N-5NMZ-C6 SV1B00-5FU MGCMB32-210 MGCMF50-45

性能参数SMC电磁阀 2位单电控 当气动系统变得更为复杂时，就需要气动阀更大的适应性，而此种阀就提供了这种灵活性。这种阀在流体动力领域被称为“五孔口型四通阀”。这种阀是利用一个共同的入口压力源和两个排气口，这就允许排气从阀的每个出口进行单独的控制。

SMC旋转接头 低回转力矩规格尺寸 KQ2H08-01AS KQ2H10-02AS KQ2T10-00A KQ2L10-03AS KQ2L08-02AS

日本SMC聚氨酯气管 SMC聚氨酯气管蓝色,TU0805BU-100 高使用压力0.8MPa (20°C时)。 对于一般气动管灵活的聚氨酯油管 额外的21个新颜色。 配件与密封胶 密封材料(氟树脂)涂在螺纹部分适当的厚度和范围内适当的涂层,这样可以减少管道工作如涂层上的密封线。 管子外径 英制尺寸 TU . TIUB |φ2, φ4, φ6, φ8φ1/8“, φ3/1

TU0805R-100 日本SMC聚氨酯气管使用 SMC聚氨酯气管蓝色,TU0805BU-100 高使用压力0.8MPa (20°C时)。 对于一般气动管灵活的聚氨酯油管 额外的21个新颜色。 配件与密封胶 密封材料(氟树脂)涂在螺纹部分适当的厚度和范围内适当的涂层,这样可以减少管道工作如涂层上的密封线。 管子外径 英制尺寸 TU . TIUB |φ2, φ4, φ6, φ8φ1/8“, φ3/1

日本SMC薄型气缸 SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆简形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将 热能转化为机械能:气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机 等的壳体通常也称“气缸”.气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨) 、自动化控制、机器人等等,气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件

薄型气缸工作资料 日本SMC SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆简形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将 热能转化为机械能:气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机 等的壳体通常也称“气缸”.气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨) 、自动化控制、机器人等等,气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件