• FESTO串联倍力气缸

    FESTO串联倍力气缸 倍力气缸是将两个相同的 DNC 标准气缸串联,使两个运动方向的推力翻倍。由于使用的是 DNC 气缸,其安装接口符合 ISO 15552 标准。也就是说,它可以使用活塞杆附件以及 DSBx 和 DNC 活塞杆气缸系列的安装附件。

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  • FESTO倍力气缸

    FESTO倍力气缸 倍力气缸是将两个相同的 DNC 标准气缸串联,使两个运动方向的推力翻倍。由于使用的是 DNC 气缸,其安装接口符合 ISO 15552 标准。也就是说,它可以使用活塞杆附件以及 DSBx 和 DNC 活塞杆气缸系列的安装附件。

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  • 技术介绍费斯托,FESTO倍力气缸

    技术介绍费斯托,FESTO倍力气缸 倍力气缸是将两个相同的 DNC 标准气缸串联,使两个运动方向的推力翻倍。由于使用的是 DNC 气缸,其安装接口符合 ISO 15552 标准。也就是说,它可以使用活塞杆附件以及 DSBx 和 DNC 活塞杆气缸系列的安装附件。

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  • 费斯托FESTO无杆气缸DGC系列规格要求

    费斯托FESTO无杆气缸DGC系列规格要求 润滑转接件用半或全自动润滑设备实现在潮湿或湿润环境中无杆气 DGC-KF 导轨保持润滑。 润滑转接件适用于润滑油和润滑脂。 • 单通道结构,用于夹紧负载 • 力直接作用于滑块,确保可靠夹紧 • 对于规格 40 和 50,允许使用有限次数的紧急制动

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  • 属性详解FESTI带夹紧装置气缸,德国费斯托

    属性详解FESTI带夹紧装置气缸,德国费斯托 对于符合DIN ISO 6431和6432标准的标准气缸范围,我们同样提供一系列专用的安装元件和附件。 不锈钢气缸装配时,使用了USDAH1润滑油脂以及符合BGVV准则的刮油密封件。 由于所使用的密封件和润滑油脂的缘故,派生型S6不能与食品直接接触。

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  • 耐腐蚀FESTO不锈钢气缸技术明细

    耐腐蚀FESTO不锈钢气缸技术明细 Festo覆盖的服务网络确保了不锈钢气缸的*供货。 对于符合DIN ISO 6431和6432标准的标准气缸范围,我们同样提供一系列专用的安装元件和附件。 不锈钢气缸装配时,使用了USDAH1润滑油脂以及符合BGVV准则的刮油密封件。

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  • 费斯托FESTO导向单元:FENG-40-400-KF

    费斯托FESTO导向单元:FENG-40-400-KF 34525 FENG -80 -250-KF导向气缸 34531 FENG-100-160-KF导向气缸 34532 FENG-100-200-KF导向气缸 34533 FENG-100-250-KF 导向气缸 34528 FENG- 80-500-KF导向气缸 34529 FENG-100-50-KF导向气缸

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  • 规格图样FESTO导向杆气缸170902

    规格图样FESTO导向杆气缸170902 驱动器和导轨位于一个壳体中 扭矩和剪切载荷高 滑动导轨或循环滚珠轴承导轨 多种固定和安装方式 派生型种类繁多,满足个性化应用

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  • 1383581特性介绍FESTO标准气缸

    1383581特性介绍FESTO标准气缸 气缸的正常工作条件:介质、环境温度为-5~70℃,工作压力为0.1~1Mpa.气缸运动速度范围为50~500mm/S.电磁阀K25JD至25系列二位五通截止式换向阀可分为五口二位/五口三位系列规格,要根据工程要求选择合适通径、电压、接管螺纹、安装形式的电磁阀。也可根据实际用途配套选用。

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  • 选用不锈钢费斯托FESTO气缸原则

    选用不锈钢费斯托FESTO气缸原则 FESTO气缸连接方法: FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。

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