为什么阿托斯ATOS齿轮泵会出现内部泄漏？原因分析与解决方法

为什么阿托斯ATOS齿轮泵会出现内部泄漏？原因分析与解决方法

在阿托斯ATOS齿轮泵 两对齿轮同时啮合形成封闭油腔，导致油液被压缩、压力上升，并引发气蚀现象，造成振动和噪声。当两对齿轮同时啮合时，会形成封闭的油腔，其中一部分油液会被困住，既无法与吸油腔相连通，也无法与压油腔相连通。随着齿轮的旋转，封闭油腔的容积会发生变化。当容积减小时，被困的油液会受到挤压，可能通过缝隙溢出，这不仅导致压力上升，还会使齿轮泵轴承受周期性的压力冲击，使油液温度升高。而当容积增大时，由于没有新的油液补充，会产生局部真空和气穴，引发气蚀现象，产生振动和噪声。这种由于封闭容积的改变而导致的压力冲击和气蚀问题，被称为困油现象。

阿托斯ATOS齿轮泵当封闭容积逐渐减小时，其内部压力会急剧上升，这不仅会加重轴承的负荷， 还会导致齿轮泵内部压力急剧变化，引发轴承负荷增加、气蚀现象、功率损失和液体温度升高。相反，当封闭容积增大时，其内部压力会迅速下降，使得溶解在液体中的空气释放出来，形成气泡，进而引发气蚀现象，产生振动和噪声。

阿托斯ATOS齿轮泵为了解决这一问题，可以采取以下措施： 缩小压油口的尺寸，以减小封闭容积变化时的压力冲击； 开设卸荷槽，包括对称型、不对称型和特殊形状的卸荷槽，以平衡封闭容积内的压力波动。

阿托斯ATOS齿轮泵总体而言，主动齿轮与从动齿轮所受的径向合力存在差异，这种差异是导致不平衡径向力产生的主要原因。接下来，我们将探讨几种消除不平衡径向力的方法。其中，一种方法是采用压力平衡槽，通过将高压液体引入低压齿间，同时将低压液体引入高压齿间，从而平衡径向力。另一种方法是减小排出口腔，使齿轮的承压面仅作用在1～2齿上，以此减小不平衡径向力的影响。

阿托斯ATOS齿轮泵主动与从动齿轮径向合力差异导致不平衡径向力，影响齿轮泵稳定运行。

阿托斯ATOS齿轮泵压力平衡槽和减小排出口腔设计可以减少径向力影响。

内泄漏原因及解决方案

阿托斯ATOS齿轮泵内泄漏齿轮泵的内泄漏主要涉及三个区域： 轴向间隙，存在于齿轮端面与泵的前后盖或轴套之间，此处泄漏量约占内泄漏总量的70～80％； 径向间隙，位于齿顶圆与泵体孔之间的扇形圆弧面，其泄漏量约占总量的10～15％； 两齿轮的啮合处，此处也可能发生内泄漏。总的来说，内泄漏主要发生在轴向间隙、径向间隙和啮合处，占总量的70%到85%。

► 端面泄漏与补偿方法

端面泄漏与间隙补偿方法：端面泄漏是内泄漏的主要来源，占比高达80%-85%。为了 有效补偿端面间隙，我们采取了静压平衡措施，即在齿轮和盖板之间增设补偿部件，例如浮动轴套或浮动侧板。通过在浮动零件的背面引入压力油，使得背面的液压力略大于正面，这种压力差由一层薄油膜来承受，从而实现了对端面间隙的自动补偿。

一、齿轮泵内部泄漏的原因

齿轮泵内部泄漏是由于泵内压力高于环境压力，从而导致油液倒流或泄漏。主要原因包括以下几点：

1.密封结构不良

齿轮泵内部的密封结构如果存在问题，如密封圈老化、损坏或安装不牢固等，就会导致泵内油液泄漏。

2.轴承磨损

轴承磨损会导致泵内部的轴向间隙增大，从而导致泵内油液泄漏。

3.齿轮磨损

齿轮泵中的齿轮由于长期使用，会出现磨损，导致泵的密封性能下降，从而出现泄漏。

4.油液污染

油液污染会导致齿轮泵内部密封结构受损，从而导致泵内部泄漏。

二、齿轮泵内部泄漏的解决方法

针对齿轮泵内部泄漏问题，我们可以采取以下措施：

1.更换密封件

如果齿轮泵的密封圈老化或损坏，需要及时更换，保证泵内部的密封性能。

2.更换轴承

如果轴承磨损导致泵内部泄漏，需要及时更换新的轴承，保证泵内部的轴向间隙不会过大。

3.更换齿轮

如果齿轮磨损导致泵内部泄漏，需要及时更换新的齿轮，保证泵的密封性能。

4.定期更换油液

定期更换油液，保证油液的清洁度和质量，避免油液污染导致泵内部泄漏。

总之，齿轮泵的内部泄漏问题需要及时解决，从而保证齿轮泵的正常使用和维护。