技术简介SMC带导杆薄型气缸 比例压力调节阀ITV3050-01F4N3-Q PCA-1557701 PCA-1557714 AW40-04BE AL40-04-A

CM2-Z系列SMC气缸满意之选 滤芯 AW40-04BE-B 右前定位销气缸 CDQ2B-50-30D 气缸 MDBB80-800-M9BL 气缸 MGPL25-75Z-M9BL

日本SMC高精度气缸的使用方法 杆前端内螺纹标准化。 ・磁性开关操作性提高，位置调整更容易。 ・基本型中追加了无耳轴安装螺孔的型号。 ・追加了带杆端金属安装件、摆动金属安装件的型号（不必再另行配备）

简单而经济的SMC聚氨酯气管 它能管材在运输安装和使用过程中不受外界因素影响而引起的破坏，保温层材料为密度大于60㎏/m3的硬质聚氨酯泡沫，泡沫充分填满钢管与外护管之间的间隙，并具有一定粘度，使钢管、外套及保温层三者形成一个牢固的整体。

描述SMC伸摆气缸技术规格 将薄型气缸与摆动气缸一体化的直线摆动单元。 ・直线运动的气缸可选择带气缓冲。 ・可调节角度。

日本SMC气缸-使用前必读 通过变更缸盖形状实现重量消减，减少16% ●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号（省去了分别订购气缸和支件的时间） ●带磁性开关（MDB-Z系列：MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q）

详细介绍SMC薄型气缸:标准型 安装螺丝同捆，设定了杆端安装件的型号（省去了分别订购气缸和支件的时间） 节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计 可在4面安装小型磁性开关 （ Φ12到Φ25的是两面） 磁性开关不突出表面 新追加双耳环型、小型脚座型 ：减少5%到13%（和以前的CQ2系列相比）

SMC气缸询价 活塞杆头部连接处,在大惯性负载运动停止时,往往伴随着冲击,由于冲击作用而容易引起活塞杆头部遭受破坏。因此,在使用时应检查负载的惯性力,设置负载停止的阻挡装置和缓冲装置,以及消除活塞杆上承受的不合理的作用力。

预览SMC薄型气缸产品特长 CQ2薄型气缸为了机械装置整体小型化，省 空间设计，从总长度到各部件都是以小尺 寸进行设计。为此，以拉杆型气缸为代表的 以前的气缸用同样方法使用的场合

符合ISO标准的SMC气缸稳定 对于D-M9：A（V）型自动切换器，请勿将开关支架安装到指示灯。 通过随自动提供的自动开关安装螺丝开关安装带从自动开关的通孔侧开始安装带并将其与汽车的M3内螺纹啮合开关安装带穿过开关支架上的通孔。 .按照规定的拧紧方式拧紧自动开关安装螺钉扭矩来固定开关支架和开关支架