介绍德克斯TUNKERS夹紧气缸结构

介绍德克斯TUNKERS夹紧气缸结构

 平行平面夹紧过程，其中臂垂直移动至工件4毫米处。在平行平面夹紧过程中，恒定无论手臂如何，夹紧力都是可用的长度。夹臂可旋转/转动从打开位置到夹紧位置135º

另一方面，UP夹具与枢轴点无关。这意味着夹紧点的布置可以灵活选择，因为推力件总是垂直送入。没有剪切或拉伸的危险组件上的力。

B型ALPHA夹具，集成机械锁定住房

•弹簧中的楔形原理工作系统驱动夹紧直接安装在特殊硬化活塞杆上的元件

•随着气缸的启动，楔形制动器在同时。

紧凑型夹具，带膝盖杠杆机构，特殊设计，手动进给。手动关闭和锁定，气动打开和关闭。注意！需要一个5/3通阀，位于中央位置进行脱气。

用于水平组装，尺寸16-25。由高强度铝制成的整体式外壳。集成气缸Ø16-25mm。夹臂，带夹爪、轮廓块或夹紧螺钉的安装。前后安装孔图案。选项：打开和关闭位置的磁性开关。

特殊设计的紧凑型夹具，配备手动进给功能。手动关闭和锁定，气动打开和关闭。注意！需要一个5/3通阀，位于中央位置进行脱气。

带位移传感系统的冲击夹具，配备曲线驱动机构，自锁式。由铝材料制成的封装整体式外壳，集成了机械装置和50/63/80的扁平圆柱体。叉形夹臂，带标准孔型，用于安装轮廓块。开启角度可无级调节，范围为15°至135°。选项：用于自保持的集成截止阀，用于打开和关闭位置的感应传感（耐焊接）（T12），手柄（Z）

传统夹具有一个肘杆机构，仅在末端产生高扭矩位置。然而，对于安全的夹紧过程，不是端部力，而是成形过程的开始（在结束位置前约2-3mm）以使组件就位。

在这方面更有利的是具有曲线驱动机构的夹具，其中有效力在结束位置之前已经是2-3mm。

德克斯气缸 V-40-BR2-A10-T12-135° 

气管终端传感器 1259954 TUNKERS德克斯

德克斯Tunkers V50.1 BR3 A12 T12 90°

V2-63.1-BR3-A12-T12-35°CN   德克斯

德克斯 TÜNKERS（德珂斯）V2 50.1 BR3 A10 T12-90°

德克斯 气缸    V2 40 BR2 A10 T12 60     

夹紧气缸    V2 63 1 BR3 A90 T12     

夹紧气缸    V 63 1 BR3 A91 T12       

夹紧气缸    V 63 1 BR3 A92 T12      

介绍德克斯TUNKERS夹紧气缸结构