费斯托FESTO磁耦式无杆气缸

费斯托FESTO磁耦式无杆气缸

DGC-K-40-750-PPV-A-GK

技术资料

费斯托festo气缸,DGP/DGPL无杆气缸

气缸介绍:

DGP和DGPL无杆气缸zui显著的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强（DGPL） ，结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。

3种不同类型的导向:

- DGP基本气缸，带集成的导轨，用于较小的负载

- DGPL-GF带普通轴承导轨，用于中等负载，较小的扭矩

- DGPL-KF滚珠轴承导轨，用于较大扭矩和较大负载，同时提供精确导向。

派生型和功能:

- 缸径8到80 mm

- 行程zui长3000 mm, 更长需要预定

- D2 两端都有气接口

- KU, KV, KH 夹紧单元，分别位于前面, 下面, 后面

- GV 加长滑块/活塞

- HD 重载导轨用于扭矩大，导向精度要求高的场合

- EX3: ATEX-标志 II 2G

- DGPI 派生型集成有位移传感器，缸径从 25 到 63 mm for，可选带SPC-11 电子式终端位置控制器, 也可选带SPC200 定位控制器。

- 派生型号GA，具有防污浊保护能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF

- DGPL-KF为*润滑型

　（1）磁偶无杆气缸： 　　活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。 　　

  （2）机械接触式无杆气缸： 　　在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。 　

安装注意事项

费斯托无杆气缸的安装前后需要注意的事项:

1.安装前，应在1.5倍工作压力下进行试验，不应漏气。2.安装时，要注意动作方向碳硫分析仪，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。3.安装的气源进口处需设置油霉器，以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。4.无杆气缸不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸善等零件损坏，无杆气缸的负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置，

费斯托FESTO磁耦式无杆气缸