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产品名称:SMC带锁气缸拆卸及维护

产品型号:CDNA2B100-250-D

产品报价:

产品特点:SMC带锁气缸拆卸及维护
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。

CDNA2B100-250-DSMC带锁气缸拆卸及维护的详细资料:

SMC带锁气缸拆卸及维护 

基本简介:

带锁气缸,适用于中停/急停/防止下落(双向锁)

●可安装耐强磁场2色指示式无接点磁性开关D-P3DW□系列

●带磁性开关 (CDNA2系列: CDNA2, CDNA2W)

组合气缸是气压传动中应用*泛的一种气动执行元件。一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。

  但一般组合气缸均属于单行程输出,虽然通过控制阀,也可在全行程范围内获得不同的输出行程,但利用操纵阀难以获得精确的行程定位。而在某些自动化的生产设备或气动自动控制系统中,有时需要组合气缸能输出若干精确的行程值,以实现工作机构多工位的位置控制。要满足这一要求可采用多行程输出的数字组合气缸或步进组合气缸。

气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。

气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。

气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固,这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移,最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。

气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。

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产品型号:

3C-IS10M-30-A

VXF23AAG

VFS3120-4DZB-03

AW20-02H-2-B

3C-GP46-10-02

AW40-N04BG-2-A

ADH4000-04 

AD402-04C-A   

PSE560-02

AF60-F10D-A 

VF5144-4GD1-03 

CDRQ2BS10-180

VFS4110-5DB-04

AW40-06B-A

MHC2-25D

KQ2H12-02AS

KQ2H10-01AS

KQ2H10-02AS

KQ2H12-03AS

KQ2H12-04AS

KQ2H10-03AS

KQ2H12-00A


SMC带锁气缸拆卸及维护 

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