关于SMC无杆气缸选型资料 气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体（运动部件）, 它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。 无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，动作靠进气。

SMC带导杆薄型气缸电子样本 导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁， 现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 由于导杆多缩短22 mm，削减了气缸安装时避让孔的加工量 ●圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板，可直接安装

SMC电气比例阀常用规格型号 研发插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点，具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。

正确操作SMC减压阀 减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此总体上讲仍是节能的。减压阀的每一档弹簧只在一定的出口压力范围内适用，超出范围应更换弹簧。在介质工作温度比较高的场合，一般选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。

品牌介绍SMC端锁气缸,SMC CBM2系列 SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行“或“自走“现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，

SMC薄型气缸 导杆型 薄型气缸占空间位置少，结构轻巧，外形美观，能承受较大的横向负载，无需安装附件可直接安装于各种夹具设备上。 薄型气缸的作用:将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。 薄型气缸的结构:由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。

相关介绍SMC速度控制阀 带刻度 流量可通过刻度窗进行数值管理 可从4个方向选择的刻度指示 ●大型化压下锁定式旋钮 ●提升流量的再现性 ●无电解镀镍规格标准化 ●不锈钢规格标准化

介绍SMC过滤减压阀 内置压力表特点 减压阀是靠进气口的节流作用减压，靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用稳压；调节弹簧即可使输出压力在一定范围内改变。为防止以上溢流式减压阀徘出少量气体对周围环境的污染，可采用不带溢流阀的减压阀（即普通减压阀）。

日本SMC薄型气缸产品说明 通口螺纹的种类 - Rc/M螺纹 气缸行程 25 气缸行程 25mm 双行程标记 - 行程标记 气缸行程2 - 无气缸行程2 缸体可选项 M 杆端外螺纹

日本SMC过滤器 减压阀 油雾器 压力表 SMC AC系列是AF+AR+AL（过滤器+减压阀+油雾器）的组合产品:AC10、AC20、AC30、AC40、AC50、AC55、AC60。 SMC AC?B系列是AF+AR（过滤器+减压阀）的组合产品:AC10B、AC20B、AC30B、AC40B、AC50B、AC55B、AC60B。 AMC AW+AL:AC SMC 系列是AW+AL（过滤减压阀+油