TUNKERS夹紧器作用,德克斯用途 气缸 V40 BR2 A11 T12 90° CN 气缸 V50.1 BR3 A10 T12 90° V2 50.1BR3 A40 T12 105°CN

现货TUNKERS德珂斯气缸工作性质 定位：回转单元、液压回转单元、电动回转单元、电球面回转单元、气动回转单元、横动滑台、线性气缸、多动力气缸、定位单元、回转单元、回转时钟单元、升降单元 夹持器和夹持器技术：机器人夹持器、夹持器系统、夹持臂、欧洲夹持器工具 (EGT)、圆管夹持器、碳夹持器、单螺杆系统、地理夹持器、夹持器轮廓 气打杆制温美上设有资封圈和有小属，以防上从活寒杆外向外漏气和方止外部

原装德珂斯TUNKERS八角管铝型材连接件 机器人抓手是输送设备抓取工件的重要部件，主要是对工件进行夹持，通过气路控制来实现抓手的释放和夹紧。目前汽车焊装生产线上的抓手框架在组装时，大多采用钢板、圆管、方管等焊接而成，缺点是无法进行调整，只有打磨和重新焊接，才能进行调整和拆装，不能满足整体结构随着工件的变化而变化的使用要求，不能实现可调整、可拆卸的功能。同时，安装时劳动强度大，灵活性差。另有圆管组

TUNKERS德珂斯小型夹紧气缸工作角度 1. 气缸在夹紧时检查不到信号首先确定传感器是否损坏，若无损坏 用扳手测试传感器的夹紧(C)打开(O)位置的信号是否正常。 2、把工件取下来进行测试如能检测到，证明气缸夹臂上的压块与工件和托快距离过大，方法：调试压块上的垫 片即可。 3、如传感器检测不到请检验压块与托快之间的间隙 标准为0.3mm ，压块与托快之 间距离是板厚减0.3

TUNKERS夹紧气缸 TUNKERS V40 BR2 T12 1301010007 V2 63.1 BR3 A10 T12 105° 订货 V_40_BR2_A10_T12-120

简要描述德珂斯气缸,Tunkers 因此，旋转任务不仅可以更安全地实现，而且在循环时间方面也可以更优化，并根据所需的旋转角度进行调整。此外，另一个副作用是，保留备用的欧式旋转装置将变得更加容易，因为不再需要为每个开启角度储备一个单独的旋转装置。

Tunkers夹紧气缸,德珂斯参考数据 TUNKERS V40 BR2 T12 1301010007 V2 63.1 BR3 A10 T12 105° 订货 V_40_BR2_A10_T12-120

工业TUNKERS一体式气动夹紧器特点: 1.带曲柄连杆机构的一体式夹紧器(肘形原理) 2.自锁结构 3采用一体式设计高强度铝合金材质的壳体 4.尺对为50mm、63mm、 80mm的扁平椭圆形气缸 5.带标准安装孔的叉形夹臂 6.打开角度45°~135°无极可调 可选项:

TUNKERS一体式气动夹紧器特点: 1.带曲柄连杆机构的一体式夹紧器(肘形原理) 2.自锁结构 3采用一体式设计高强度铝合金材质的壳体 4.尺对为50mm、63mm、 80mm的扁平椭圆形气缸 5.带标准安装孔的叉形夹臂 6.打开角度45°~135°无极可调 可选项:

TUNKERS德珂斯一体式气动夹紧器 产品特点: 1.带曲柄连杆机构的一体式夹紧器(肘形原理) 2.自锁结构 3采用一体式设计高强度铝合金材质的壳体 4.尺对为50mm、63mm、 80mm的扁平椭圆形气缸 5.带标准安装孔的叉形夹臂 6.打开角度45°~135°无极可调 可选项: 1.电感式传感器(T12) ，内置式感应，防焊渣 V2 40 BR2 Z A10 T12 105