快速了解:日本SMC小型气缸 汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。

日本SMC气爪 十字滚柱平移型 汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

SMC薄型气缸产品明细 采用方形活塞，实现了小型、轻量化 　重量：减轻59％（170g→70g） 　全长：缩短25％（132mm→99.5mm） 　宽、高：减小23％（24mm→18.4mm） ・比现行产品尺寸小一些，但输出力却更高

数字式SMC流量开关部件一览 适用流体：空气、N2 ●可调范围 100：1 1台可测量的广幅范围 ●耐冷凝水、耐杂质性能提高 ●对应3画面数字式流量显示器

原装SMC真空发生器 直接配管型 容积：大减少39%（减少12cm3）（盒型） ●4种安装方法 直接安装、标准托架安装、L型托架安装、DIN导轨安装 ●备有消音器/标准托架（仅直接配管型）

随时了解:日本SMC温控器 紧凑型 各种突跳式温控器的型号统称KSD，常见的如KSD301,KSD302等，该温控器是双金属片温控器的新型产品，主要作为各种电热产品具过热保护时，通常与热熔断器串接使用，突跳式温控器作为一保护。热熔断器则在突跳式温控器失娄或失效导致电热元件超温时，

描述SMC过滤减压阀（带逆流功能） 减压阀当减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用导式减压阀。导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。导式减压阀所用的调压气体，是由小型的直动式减压阀供给的。

MDBB40-150Z气缸已到货，日本SMC 日本SMC气缸运行速度：其运行速度*快10M/S，*慢可达0.005M/S，避免爬行如低速气缸。*的灵活性决定了选择的方便，进而应用的非常多，所以可以在自动化等域发挥*的特长和*的性能。

资料总览SMC气缸杆不回转式 活塞杆万万不能受径向力 　　活塞杆只能受轴向的推拉力，千万不要觉得杆粗结实就让它受侧向力，一旦受侧向力，导向杆和缸筒内壁会产生别劲，大大缩短SMC气缸的使用寿命。如果有径向力的情况，一定要加导向杆或者滑轨辅助，或直接选自带滑轨和导向杆的气缸。自带导向杆和滑轨的气缸一般会比自己加贵一些，但是自带的体积小不少。根据具体情况选择就行。

SMC双作用气缸设计及性能 追加了两侧脚座、无杆侧法兰的金属安装件。 ・磁性开关操作性提高，位置调整更容易。 ・追加了磁性开关轨道安装型。 ・追加了带杆端金属安装件、摆动金属安装件的型号