油研调速阀/YUKEN技术特性

油研调速阀/YUKEN技术特性

工作原理：
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。
节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。
节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，
于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，
从而使节流阀的压差保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。
调速阀也可以设计成节流后减压的结构。
这些阀门具有压力和温度补偿功能键入阀门并保持恒定的流速独立于系统压力（负载）和温度（流体的粘度）。 
他们控制流量液压回路率和终控制的执行器速度。
带有一体式止回阀的阀门可以控制流动和反向自由流动。 重复重置即可通过数字读数轻松完成。
这些阀门的流量控制是通过不断进行的液压操作的导活塞机构它控制着孔口的开口面积阀门。 
随着这些阀门的使用，无冲击操作无论是加速还是减速都可以获得。 
用压力补偿器和温度，可以获得稳定的流量控制无论压力（负载）的变化如何温度（油粘度）
这些阀的流量控制通过液压操作的导活塞机构连续进行，该导活塞机构控制阀的开口面积。
通过使用这些阀，可以获得加速或减速的无冲击操作。
使用压力和温度补偿器，无论压力（负载）和温度（油粘度）如何变化，都可以获得稳定的流量控制。

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