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产品型号:MK5900
更新时间:2026-05-13简要描述:IFMT型槽气缸开关特点及功能带IO-Link接口的MK气缸开关的特点是带有两路可配置的硬件开关量输出,并可利用数字化数据传输实现更多功能。例如,该传感器可以借助示教应用功能学习目标行程时间,并将其与实际值对比。另外,数据存储功能则使其更换和重启变得非常简单。
IFMT型槽气缸开关特点及功能
工作电压[V]10...30 DC; (符合cULus - Class 2标准)
电流损耗[mA]< 10
磁簧开关包括2个重叠的金属接触板。当没有磁场作用于它们时,开关触点处于闲置状态。这意味着电路是常开的,不会有电流通过。一旦磁场强度超出特定值,接触板就会闭合,从而允许电流通过。当磁场再次减弱时,接触板会重新断开,开关将再次回到闲置状态。这些接触板位于玻璃管中。
防护等级III
环境温度[°C]-25...85
外壳防护等级IP 65; IP 67
反相保护有
开机延迟时间值[ms]30
自夹式器具可轻松调节并快速调整
可轻松“从顶部卡入"槽
集成 M8 连接器,可快速配线
迟滞带来的准确位置检测
该镍铁合金层的厚度约为20 nm。当该金属层受到磁场影响时,它的电阻就会发生变化(与GMR元件类似)。AMR技术的检测范围较窄,且迟滞较小,因此非常适合用于短行程气缸或应用。
GMR元件包括3个材料层,其中2层为钴(可磁化),1层为铜(不可磁化)。这些材料层的电阻取决于磁化程度。
因此,可以通过施加外部磁场来改变电阻。这样,就可以检测对电阻的影响,从而使传感器进行开关操作。
然而,在不利的情况下,可能有多个开关点,例如当气缸中安装了强磁性的永磁体时。GMR元件的检测范围(传感器根据磁铁进行开关的范围)非常宽,且迟滞也相应较大。
IFMT型槽气缸开关特点及功能