KTR液力偶合器的结构形式 如果过热，易熔安全插头的易熔连接会熔化，从而使油排出并禁用扭矩传递。 标准液力偶合器包含一个熔点为145°C（红色）的易熔安全塞。可提供具有以下温度的易熔安全塞：96°C（蓝色）; 120°C（白色）; 145°C（红色）; 180°C（绿色）

分享KTR磁力联轴器使用要求 通过永磁体传递非接触式扭矩 驱动侧和驱动侧的密封分离 扭矩范围为0.1514 Nm 防护罩由不锈钢1,4571制成

KTR钢薄板联轴器分类及特点 无间隙，扭转刚性和免维护的钢制薄板联轴器 无磨损 高位移数字 标称扭矩可达280,000 Nm 工作温度可达280°C 单和双万向设计 标准范围可达轴直径330 mm

的KTR曲面齿联轴器 材质组合：尼龙/钢 轴不对中的补偿：轴向，径向，角度 轴向插件，简化装配 工作范围-25°C+ 100°C 扭矩从5到2,500 Nm

德国KTR磁力联轴器/密封外壳 因此MINEX®- S提供传动系的过载保护功能在消除过载原因（例如轴承损坏，内部转子堵塞）后，两个转子可以再次同步并恢复运行。 由不锈钢或哈氏合金制成的密封罩提供高耐压和耐温性，适用范围广泛。它们已经在泵和搅拌器的众多应用中证明了它们的价值。

优质KTR扭矩测量轴-技术指标 测量范围：20，.000 Nm，50,000 Nm 测量原理 非接触式测量 信号带宽 15kHz 机器监控，过程控制和测试台技术中可靠的测量值 可根据要求组合联轴器

销售KTR推进器制动器/使用注意 KTR-STOP ®固定钳式制动器是它们与小的转矩使用的典型的行车制动器。 这些制动器的所有功能都旨在即使在环境条件下也能可靠地运行，同时根据其设计产生低运营成本。 这些制动器可以设计有气隙控制，以保持气隙，从而使制动器的反应时间保持恒定。

KTR法兰联轴器优 种类全 联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：

高KTR钢板联轴器 带免维护功能 钢板联轴器的“心脏”是叶片填料及其与轮毂或垫片的连接。 与轮毂和垫片交替旋紧的高强度特殊定位螺钉可实现摩擦接合和强制锁定。因此了高功率密度，同时容易位移和低恢复力。 由于RADEX的特殊结构设计® -N部件层板填料是“人为”预应力。 因此，扭转刚度约。30％被启用，并且同时避免了关于间隔件的轴向振动的已知问题。

可靠的KTR齿轮联轴器 BoWex ®形齿齿轮联轴器®是用于柔性轴连接 正扭矩传递和特别适合用于补偿 轴向，径向和角轴不对准。根据弯曲齿齿轮联轴器的公知效果®避免在花键的任何边缘压力在有角度和径向位移的情况下，使得BoWex ®联轴器磨损几乎。